Idag, torsdagen den 13 november 2025, är det på dagen 100 år sedan vårt ellok Du 109 levererades, med tillverkningsnummer 535. Loket levererades som D 109, fick nytt littera Ds 1934, Dg 1940 och slutligen Du 1958.
Under sin tid hos SJ användes loket i alla de olika sorters trafik man kan tänka sig, men en körning är värd att nämna. År 1929 invigdes Årstabron i Stockholm, av dåvarande kung Gustav V. Till invigningen av bron (på bron) åkte viktiga dignitärer, bland annat Gustav V med extratåg draget av just D 109.
Den 1 juni 1976 slopades loket hos SJ, efter lite mer än 50 år i statlig tjänst. Den 10 juni 1976 köpte MfÖSJ loket av SJ i befintligt skick. Strax innan övertagandet så bytte dock SJ en brunnen ventilatormotor. Efter köpet transporterades loket till lokstallet i Limhamn, där MfÖSJs dåvarande Malmöavdelning renoverade loket. Vid renoveringen gjordes inga återställningar, utan loket renoverades i det skick som det var då det togs ur trafik, vilket innebar bland annat att den igensatta gaveldörren förblev igensatt, och att tyfonen fick bli kvar i stället för att vissla återmonterades.
Den 24 september 1977 var det dags att köra loket från Malmö, ”hem” till Kristianstad. Givetvis kördes inte raka vägen, utan det gjordes en rejäl Skåne-utflykt i samband med transporten. Från SJ lånades vagnarna A4K 4111 och B14 1564 in, och klockan 09.15 avgick extra persontåg 31158 (Malmö C – Landskrona) från Malmö C med lokförare Bruno Larsson vid körkontrollen. På vägen gjordes det fotostopp och fotokörningar, innan ankomst till Landskrona gamla station. I Landskrona kopplades extratåget ihop med ordinarie resandetåg 1107, som utgjordes av en X7, och det hela framfördes som persontåg 1107 Landskrona – Billeberga. I Billeberga delades tåget, och det lilla loktåget fortsatte som extra persontåg 31160 Billeberga – Helsingborg C. I Helsingborg gjordes en ”lokal utfärd” genom att tåget drogs av Z66 610 mellan Helsingborg C och Helsingborg F, på det dåvarande spåret genom staden. Den vidare färden gick Helsingborg F – Kattarp (extra persontåg 31162), Kattarp – Höganäs (extra persontåg 31163), och sedan hem mot Kristianstad som extra persontåg 31166 (Höganäs – Kristianstad C).
Sedan dess har loket använts i diverse extratåg i och kring Skåne, och vid vissa tillfällen även i Gävle tillsammans med systerloket D 101 som finns på Järnvägsmuseet i Gävle. Loket har använts tillsammans med från SJ inhyrda personvagnar, men de senaste åren har loket gått i trafik tillsammans med föreningens egna passagerarvagnar som härstammar från Saltsjöbanan.
Under jubileumsåret 2025 så har vi haft loket i trafik vid tre tillfällen. Den 31 maj körde vi Kristianstad C – Ängelholm, och besökte stadens järnvägsmuseum. Den 2 augusti körde vi två turer mellan Kristianstad C och Hässleholm för att visa upp loket lokalt, och slutligen den 8 november – bara dagar innan jubileumsdagen, så körde vi en resa mellan Kristianstad C och Karlshamn, med en avstickare till Stillerydshamnen.
Nu kör vi inte mer med loket för detta år – men under 2026 kommer vi att erbjuda nya resor där Du 109 står för dragkraften! I juni 2026 firar vi dessutom att det är 50 år sedan vi köpte loket av SJ. Håll utkik i ÖSJ-bladet, på hemsidan och på sociala medier för information om när vi ska ut och köra med loket härnäst!
När vi inte är ute och kör med loket så går det att beskåda där det står uppställt på Järnvägsmuseet i Kristianstad.
Extra persontåg 31158 (Malmö C - Landkrona) på Malmö C strax innan avgång den 24 september 1977. Foto: Ingemar Brostedt
Extra persontåg 31158 gör uppehåll i Kävlinge, den 24 september 1977. Foto: Ingemar Brostedt
Tåget har dragits genom Helsingborg, från Helsingborg C till Helsingborg F och ska snart avgå härifrån som extra persontåg 31162 mot Kattarp. Foto: Ingemar Brostedt
Extra persontåg 31163 (Kattarp - Höganäs) har ankommit Höganäs. Foto: Ingemar Brostedt
I Landskrona kopplades föreningens utfärdståg ihop med ordinarie persontåg 1107. Den ordinarie motorvagnen av typ X7 kopplades sist i loktåget. Foto: Ingemar Brostedt
Dg 109 passerar Kumla på sin väg mot Hallsberg i maj 1957. Foto: O.W Laursen Hämtat från Digitalt Museum, JvmKBED00186
.jpg)
Du 109 med resandetåg mellan Kristianstad C och Hässleholm den 2 augusti 2025. Foto: Jan Mark de Haan
